«بي واي دي» تخطط لبيع نصف سياراتها خارج الصين في 2030

بانكير 0 تعليق ارسل طباعة تبليغ حذف

تسعى شركة «بي واي دي» الصينية لصناعة السيارات لتحقيق هدف طموح يتمثل في بيع نصف سياراتها في الأسواق العالمية بحلول عام 2030، وهي خطوة قد تُؤهلها لتكون منافسًا رئيسيًا لأكبر شركات صناعة السيارات في العالم. تهدف الشركة إلى التوسع في أسواق جديدة مثل أوروبا وأميركا اللاتينية، على الرغم من التحديات التي تفرضها الحروب التجارية، والتي أعاقت قدرة المنتجات الصينية على دخول السوق الأمريكي.

تسعى «بي واي دي» إلى تعزيز نموها العالمي من خلال افتتاح مصنع في المجر هذا العام، يليها مصنع في تركيا العام المقبل، مع خطط لاختيار موقع ثالث في أوروبا في وقت قريب. وقد افتتحت الشركة أيضًا مصنعًا لتجميع السيارات في تايلاند العام الماضي، وهي بصدد إنشاء مصنع آخر في البرازيل. على الرغم من هذه التوسعات، ظهرت بعض التقارير التي تشير إلى ظروف العمل السيئة للعمال الصينيين في هذه المصانع.

رغم النجاح الكبير لشركة بي واي دي في السوق الصيني، حيث تمثل السوق المحلية أكثر من 90% من مبيعاتها، فإن تحقيق هدف بيع نصف سياراتها خارج الصين يُعد تحديًا كبيرًا. في العام الماضي، باعت الشركة ما يقرب من 4.27 مليون سيارة، شكلت السوق الصينية النسبة الأكبر منها. ومع ذلك، ترى الشركة أن لديها الآن المنتجات المناسبة لتكرار نجاحها في الصين في أسواق أخرى.

نمو مبيعات الشركة في أوروبا

شهدت "بي واي دي" نموًا كبيرًا في أوروبا، حيث تضاعفت مبيعاتها أكثر من أربع مرات في الربع الأول من عام 2024 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، لتصل إلى 37,201 سيارة، ما منحها حصة سوقية قدرها 4.1% في سوق السيارات الكهربائية بالقارة، وفقًا لتقارير شركة "رو موشن" للأبحاث. هذا النمو يعزز ثقة الشركة في قدرتها على التوسع بنجاح خارج الصين.

مواجهة المنافسة العالمية

من المتوقع أن تواجه بي واي دي منافسة قوية في الأسواق العالمية. في الصين، نجحت الشركة في التفوق على فولكس فاغن في مبيعات السيارات، لكن التوسع الدولي يعني مواجهة منافسين كبار مثل تويوتا و فولكس فاغن، بالإضافة إلى منافسات في مجال السيارات الكهربائية مثل تسلا. ووفقًا لتقرير جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، فإن بي واي دي تُعد الآن التهديد الرئيسي في سباق تطوير السيارات الكهربائية.

التحديات الجمركية في الأسواق العالمية

تواجه بي واي دي تحديات إضافية من الرسوم الجمركية المفروضة على صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى الاتحاد الأوروبي، حيث يتم حاليًا إجراء محادثات بين الاتحاد الأوروبي والصين لبحث إمكانية تخفيض أو إلغاء هذه الرسوم. في الولايات المتحدة، تُعيق الرسوم الجمركية المرتفعة والحظر المحتمل على برامج وأجهزة السيارات الكهربائية الصينية قدرة بي واي دي على تحقيق تقدم ملموس في السوق الأميركي.

يظل السؤال الكبير: هل يمكن لـ بي واي دي تحقيق هدفها الطموح؟ يرى العديد من الخبراء أن الطريق إلى النجاح سيكون مليئًا بالتحديات، وخاصةً في الأسواق الرئيسية مثل ألمانيا، اليابان، والهند. كما يعتبر تو لي، مؤسس شركة الاستشارات سینو أوتو إنسايتس، أن تحقيق هذا الهدف سيكون صعبًا جدًا دون التوسع الناجح في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن بي واي دي قد تكون قادرة على تخطي هذه العقبات بالنظر إلى تاريخها الناجح في السوق الصينية والمنتجات عالية الجودة التي تقدمها.

إخلاء مسؤولية إن موقع عاجل الإخباري يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.

إخترنا لك

أخبار ذات صلة

0 تعليق